CORTE DE PARTES DE PIEZAS MECÁNICAS

Introducción

En ocasiones, debido a la complejidad de los detalles internos de una pieza, su representación se hace confusa, con gran número de aristas ocultas, y la limitación de no poder acotar sobre dichas aristas. La solución a este problema son los cortes y secciones, que estudiaremos en este tema.

También en ocasiones, la gran longitud de determinadas piezas, dificultan su representación a escala en un plano, para resolver dicho problema se hará uso de las roturas, artificio que nos permitirá añadir claridad y ahorrar espacio.

Las reglas a seguir para la representación de los cortes, secciones y roturas, se recogen en la norma UNE 1-032-82, “Dibujos técnicos: Principios generales de representación”, equivalente a la norma ISO 128-82.

Generalidades sobre cortes y secciones

Un corte es el artificio mediante el cual, en la representación de una pieza, eliminamos parte de la misma, con objeto de clarificar y hacer más sencilla su representación y acotación.

En principio el mecanismo es muy sencillo. Adoptado uno o varios planos de corte, eliminaremos ficticiamente de la pieza, la parte más cercana al observador, como puede verse en las figuras.

Como puede verse en las figuras siguientes, las aristas interiores afectadas por el corte, se representarán con el mismo espesor que las aristas vistas, y la superficie afectada por el corte, se representa con un rayado. A continuación en este tema, veremos como se representa la marcha del corte, las normas para el rayado del mismo, etc..

Se denomina sección a la intersección del plano de corte con la pieza (la superficie indicada de color rojo), como puede apreciarse cuando se representa una sección, a diferencia de un corte, no se representa el resto de la pieza que queda detrás de la misma. Siempre que sea posible, se preferirá representar la sección, ya que resulta más clara y sencilla su representación.

Líneas de rotura en los materiales

Cuando se trata de dibujar objetos largos y uniformes, se suelen representar interrumpidos por líneas de rotura. Las roturas ahorran espacio de representación, al suprimir partes constantes y regulares de las piezas, y limitar la representación, a las partes suficientes para su definición y acotación.

Las roturas, están normalizadas, y su tipos son los siguientes:

1. Las normas UNE definen solo dos tipos de roturas , la primera se indica mediante una línea fina, como la de los ejes, a mano alzada y ligeramente curvada, la segunda suele utilizarse en trabajos por ordenador.
2. En piezas en cuña y piramidales , se utiliza la misma línea fina y ligeramente curva. En estas piezas debe mantenerse la inclinación de las aristas de la pieza.
3. En piezas de madera, la línea de rotura se indicará con una línea en zig-zag .
4. En piezas cilíndricas macizas, la línea de rotura de indicará mediante las característica lazada
5. En piezas cónicas, la línea de rotura se indicará como en el caso anterior, mediante lazadas, si bien estas resultarán de diferente tamaño .
6. En piezas cilíndricas huecas (tubos), la línea de rotura se indicará mediante una doble lazada, que patentizarán los diámetros interior y exterior .
7. Cuando las piezas tengan una configuración uniforme, la rotura podrá indicarse con una línea de trazo y punto fina, como la las líneas de los ejes .

Representación de la marcha de un corte

Cuando la trayectoria de un corte sea evidente, no será necesaria ninguna indicación . En el caso de que dicha trayectoria no sea evidente o se realice mediante varios planos de corte, el recorrido se indicará mediante una línea de trazo y punto fino, que se representará con trazos gruesos en sus extremos y cambios de dirección .
En los extremos del plano de corte se situarán dos letras mayusculas, que servirán de referencia del mismo, estas letras podrán ser repetidas A-A o consecutivas A-B. También en los extremos se consignan dos flechas, que indican el sentido de observación. Sobre la vista afectada del corte, se indicarán las letras definidoras del corte.
Un corte puede realizarse por diferentes tipos de planos: un único plano , por planos paralelos (figura 2), por planos sucesivos , y por planos concurrentes (figura 4), en este último caso, uno de ellos se gira antes del abatimiento.

 CONJUNTOS Y DESPIECES MECANICOS

El croquizado de conjuntos y despieces de partes mecánicas.

Instrumentos y equipos

CONCEPTO

Se denomina

dibujo de conjunto

a la representación gráfica de un grupo de piezas queconstituyen un mecanismo, una máquina o una instalación, realizada de modo que todos estoselementos aparecen montados y unidos, según el lugar que les corresponde, para asegurar uncorrecto funcionamiento del órgano diseñado.En el proyecto de cualquier máquina o mecanismo se utilizan dibujos de conjunto, ya que en estetipo de dibujos, el proyectista aprecia mejor las relaciones existentes entre las diferentes piezasque componen el mismo, dando, a su vez, una imagen real del mecanismo proyectado.Hay que tener presente que una pieza aislada carece de significado; en cambio, sí lo tienedentro del mecanismo al que pertenece. Su forma, dimensiones, material, etc., dependen delconjunto, y, en último término, de la utilidad del mismo.

UTILIDAD

En este tipo de dibujos queda de manifiesto cómo múltiples elementos diferentes constituyen unaunidad, en la que las partes adquieren el sentido del que carecen consideradas independientes,permitiendo observar la relación entre las diferentes partes o componentes, y cuál es la funciónespecífica de cada una.El diseño de la forma, dimensiones, material y demás características de cada componentedepende de la función que deba desempeñar dentro del mecanismo o máquina.Resulta imprescindible para efectuar las labores de montaje de la máquina o mecanismorepresentado, ya que el dibujo de conjunto permite observar la posición relativa de las piezas, elorden en que han de ir acoplándose, el tipo de unión entre las piezas, las distancias entre ejes opuntos fundamentales, controles de posición y cuanto pueda contribuir a garantizar una correctadisposición de las piezas.Facilita las labores de mantenimiento, ya que además de lo indicado en el apartado anterior,permite identificar puntos de engrase, puntos de control de temperatura, necesidad de repuestos,etc.Proporciona una imagen que da idea del funcionamiento de la máquina o mecanismorepresentado.

DIFERENTES TIPOS DE DIBUJOS DE CONJUNTO

DIBUJO DE CONJUNTO GENERAL: corresponde con la representación completa delmecanismo, máquina o instalación con todos sus elementos componentes montados.DIBUJO DE SUBCONJUNTO: los conjuntos formados por una gran cantidad de piezas, debido asu gran complejidad, se pueden descomponer en dibujos de subconjunto, representativo cadauno de ellos de una parte de la máquina o mecanismo.En el dibujo de conjunto general se aprecia la relación, posición y concordancia entre losdiferentes subconjuntos; mientras que cada uno de los dibujos de subconjunto muestra conclaridad los diferentes elementos que lo forman.

NORMAS PARA SU REPRESENTACION

El conjunto se representará en la posición de utilización, comenzando el trazado del mismo por la pieza principal y continuando por las secundarias; aunque también se puede comenzar por laspiezas interiores y continuar con las exteriores.En los dibujos de conjunto se deben dibujar las vistas necesarias para poder ver y referenciar todas las piezas que lo componen, no siendo necesario definir todos los detalles constructivos delas mismas, ya que éstos quedarán plenamente definidos en los correspondientes dibujos dedespiece, a no ser que dichos detalles tengan una importancia evidente para efectuar el montajedel conjunto o para poder interpretar su funcionamiento.Una correcta interpretación de un dibujo de conjunto exige distinguir las diferentes piezas que locomponen, para lo cual, habrá que tener en cuenta las siguientes normas:1.

Las superficies de contacto entre dos piezas ajustadas se representan mediante una solalínea del mismo espesor que el utilizado para cualquier línea visible, no debiendo utilizar líneas diferentes, ni separaciones entre ambas piezas.2.

Cuando el conjunto se representa en corte, las diferentes secciones de una misma piezadeben presentar igual tipo de rayado; sin embargo, las piezas ajustadas representadas encorte tendrán las líneas de rayado de la sección orientadas en sentido contrario.

3.

Si lo anterior no fuera posible porque hubiera más de dos piezas ajustadas representadas encorte, se distinguen los rayados de las secciones de cada pieza con espaciados diferentes yproporcionales a la superficie total que se ha de rayar.4.

Las secciones de piezas muy pequeñas se ennegrecen. Si hubiera varias de estas piezasadyacentes, se representan separadas por un espacio en blanco de grosor no inferior a 0,7mm.5.

Los componentes macizos como árboles, ejes, tornillos, pasadores, chavetas, etc, no seseccionan longitudinalmente, y en consecuencia, no se rayan; a su vez, tampoco serepresentan en corte los elementos rodantes de cojinetes.6.

En la representación de uniones roscadas se tendrá en cuenta que las roscas exteriores(tornillos) ocultan la representación de las roscas interiores (tuercas).7.

Si no se produce ninguna duda ni ambigüedad, el dibujo de los elementos normalizados sepuede reducir a trazos simbólicos o a una representación simplificada, según lasespecificaciones establecidas por la normalización correspondiente a cada caso.8.

Cuando un elemento de un conjunto es móvil, se pueden representar las posicionesextremas con línea de trazo fino y doble punto.

  6  0  °

6  0  °  

 Una vez terminado el dibujo de conjunto, se estudiará si el montaje representado para cada unade las piezas es posible y racional.

ACOTACION

Como norma general, los dibujos de conjunto no se acotan, puesto que en la representaciónindividualizada de cada pieza ya se indican sus características; no obstante, en caso necesariose pueden indicar las siguientes cotas:Cotas funcionales. Son las cotas que aseguran un correcto funcionamiento del mecanismo,estableciendo los ajustes pertinentes.Cotas de montaje. Son las cotas que determinan la distancia entre determinadas piezas paraprecisar su posición.Cotas generales. Son las cotas que proporcionan las dimensiones totales del mecanismo(longitud, anchura y altura). Si una de estas dimensiones tiene una magnitud variable, se indicanlas dos magnitudes límites de la dimensión dada.En algunos casos un dibujo de montaje puede incluir las dimensiones correspondientes atrabajos de mecanizado que se prevén llevar a cabo durante el proceso de montaje o una vezfinalizado el mismo, como por ejemplo el taladrado conjunto de varias piezas, etc.

IDENTIFICACION DE LAS PIEZAS DE UN CONJUNTO

Durante el desarrollo del proyecto de una máquina hay que hacer referencia a una determinadapieza en distintos documentos: memoria, planos, lista de piezas, presupuesto, etc.De lo anterior se deduce la necesidad de establecer unas normas para la identificación de laspiezas de un conjunto, de forma tal que, cada pieza tenga la misma identificación en todos losdocumentos en que aparezca reflejada.1.

En los dibujos de conjunto, cada pieza irá acompañada de un número correlativo

(marca)

 que la identifica.2.

Para distinguirlas de otras indicaciones, la altura nominal de estos números será doble a lade las cifras de cota y en ningún caso será inferior a 5 mm; incluso, se pueden enmarcar por medio de un círculo.3.

Es preferible que el orden de sucesión de los números guarde relación con el orden demontaje.